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Audiência pública discute contorno da BR-163 em Lucas do Rio Verde

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O deputado estadual Gilberto Cattani (PL) convocou a população de Lucas do Rio Verde para participar da audiência pública que irá debater os impactos da possível implantação do contorno viário da BR-163 no município. O encontro será realizado no dia 26 de maio, às 14h, no Plenário Renê Barbour, na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT). O Requerimento da audiência foi aprovado no último dia 13 de maio, durante sessão.

Segundo o parlamentar, o objetivo é ouvir a população e discutir os impactos econômicos, urbanos, sociais e estruturais que a proposta pode gerar para a cidade, especialmente em relação ao comércio local e ao desenvolvimento do município.

“Toda intenção de melhoria para a sociedade é muito boa e nós concordamos com o progresso. Mas muitas pessoas de Lucas entendem que é necessário se fazer duplicação onde a BR já existe, para que o comércio não seja prejudicado”, afirmou Cattani.

O deputado destacou ainda que a audiência pública foi convocada devido ao envolvimento do Estado no projeto, já que a Rota do Oeste é uma empresa ligada à concessão da rodovia. “Quero convidar todos vocês para que se façam presentes, para que venham participar, para que deem a sua opinião, para que possamos, como Assembleia, também opinar sobre isso e dar a nossa contribuição”, declarou.

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Gilberto Cattani reforçou que a intenção é que a discussão aconteça ouvindo diretamente os moradores do município.

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A audiência pública será aberta à participação da população, autoridades, representantes do setor produtivo, comerciantes e demais interessados no tema.

Fonte: ALMT – MT

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Cattani critica entraves e defende avanço da Ferrogrão, após decisão do STF

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O deputado estadual Gilberto Cattani (PL) comentou na sexta-feira (22) a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que declarou constitucional a Lei nº 13.452/2017, considerada essencial para o avanço da Ferrogrão (EF-170), ferrovia planejada para ligar Sinop (MT) a Itaituba (PA).

A legislação altera os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para permitir a implantação da ferrovia. A norma havia sido questionada pelo Partido Socialismo e Liberdade (PSOL) por meio da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 6553.

Para Gilberto Cattani, a decisão representa um passo importante para o desenvolvimento logístico de Mato Grosso e para o escoamento da produção agrícola do estado. “A Ferrogrão vai destravar o transporte no estado do Mato Grosso, vai salvar boa parte da nossa agricultura, vai baratear o frete. Isso é magnífico”, afirmou o parlamentar.

Apesar de comemorar o avanço do projeto, o deputado também criticou os entraves enfrentados pela ferrovia nos últimos anos e afirmou que a obra poderia já estar em funcionamento.

“A pergunta que você tem que fazer não é por que ela foi liberada agora. A pergunta que você tem que fazer é por que ela foi travada. Faz seis anos e parte dela poderia estar pronta”, declarou.

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Cattani também rebateu críticas relacionadas ao impacto ambiental da obra e afirmou que o traçado da ferrovia acompanha áreas já impactadas pela BR-163. “Ela vai do lado da BR-163, onde já está aberto. Não tem problema nenhum”, disse.

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O parlamentar ainda afirmou que a Ferrogrão começou a ser estruturada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e criticou o que classificou como obstáculos ideológicos ao avanço de obras de infraestrutura no país.

A Ferrogrão é considerada uma das principais obras de infraestrutura planejadas para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste ao Arco Norte, especialmente soja e milho produzidos em Mato Grosso. A expectativa é que a ferrovia contribua para a redução dos custos logísticos e ampliação da competitividade do agronegócio brasileiro.

Fonte: ALMT – MT

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