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AGRONEGÓCIO

Ibraoliva cobra reforço na fiscalização de azeites importados e adesão do Brasil ao COI para proteger produção nacional

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O Instituto Brasileiro de Olivicultura (Ibraoliva) apresentou nesta quarta-feira (6), em Brasília (DF), uma série de demandas ao Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), com foco no fortalecimento da produção nacional de azeite e no endurecimento das regras de fiscalização sobre produtos importados.

A pauta foi entregue ao ministro André de Paula e reúne propostas regulatórias, econômicas e sanitárias voltadas à proteção da olivicultura brasileira, que vive um momento de expansão e safra recorde.

Fiscalização de azeites importados e combate a fraudes são prioridades

Entre os principais pedidos, o Ibraoliva solicita a conclusão do laudo pericial de análise sensorial de azeites importados comercializados no varejo brasileiro. A entidade também defende o reforço das ações de fiscalização sobre produtos vendidos como extravirgens, mas que apresentariam inconsistências sensoriais e possíveis irregularidades de rotulagem.

Segundo o instituto, há preocupação crescente com a entrada de azeites de menor qualidade no mercado nacional, muitas vezes comercializados como extravirgens, o que pode gerar concorrência desleal com a produção brasileira.

Adesão ao COI e alinhamento internacional do setor

Outro ponto central da pauta é a solicitação de avanço na adesão do Brasil ao Comitê Oleícola Internacional (COI). A entidade argumenta que a participação no organismo permitiria maior integração às normas técnicas globais e acesso a programas de desenvolvimento voltados à cadeia produtiva do azeite.

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A medida também aproximaria o Brasil de países produtores como Argentina e Uruguai, ampliando o intercâmbio técnico e regulatório no setor.

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Controle de lagares e revisão de normas do azeite

O Ibraoliva propôs ainda a criação de regras mais rígidas para o controle dos lagares nacionais. A proposta inclui a obrigatoriedade de informar ao Ministério da Agricultura a origem das azeitonas processadas, volumes recebidos e produção de azeite.

A entidade também pediu a indicação de representantes do Mapa para o grupo de trabalho responsável pela revisão do regulamento do azeite de oliva no país, com o objetivo de atualizar normas de qualidade e rastreabilidade.

Redução de impostos e ampliação do crédito agrícola

No campo econômico, o instituto defende a redução a zero da tributação sobre a comercialização do azeite produzido no Brasil. O objetivo é aumentar a competitividade do produto nacional frente ao azeite importado, especialmente o europeu.

O documento também solicita maior acesso a crédito agrícola, securitização e seguro rural, especialmente após perdas registradas em safras de 2024 e 2025, impactadas por eventos climáticos adversos.

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Preocupação com herbicidas hormonais e proteção dos pomares

A pauta inclui ainda a restrição ao uso de herbicidas hormonais próximos a pomares de oliveiras. Segundo o Ibraoliva, há registros de prejuízos significativos em áreas produtoras, especialmente no Rio Grande do Sul, com casos de perda de produtividade associados à deriva desses produtos.

A entidade informou que está realizando um mapeamento das áreas de cultivo no país para reforçar medidas de proteção fitossanitária.

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Reunião é considerada positiva e destaca safra recorde

O presidente do Ibraoliva, Flávio Obino Filho, avaliou o encontro de forma positiva. Ele destacou que as demandas foram apresentadas em um momento de forte crescimento da produção nacional de azeite.

“Temos uma safra recorde de azeite extravirgem no Brasil, e nossa preocupação é com a concorrência desleal de produtos importados que chegam ao mercado com qualidade inferior, mas são vendidos como extravirgens”, afirmou.

Segundo ele, o ministro sinalizou avanço na adesão do Brasil ao COI, com envio do processo à Casa Civil nos próximos dias.

“Isso permitirá acesso a programas internacionais de fomento e maior eficiência na fiscalização da qualidade do azeite no país”, completou.

Setor em expansão no Brasil

A olivicultura brasileira conta atualmente com cerca de 550 produtores distribuídos em mais de 200 municípios, principalmente nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Bahia.

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A área cultivada já ultrapassa 10 mil hectares, e a produção estimada para 2026 deve alcançar aproximadamente 1 milhão de litros de azeite, consolidando um novo patamar histórico para o setor no país.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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AGRONEGÓCIO

ADM moderniza logística em Rondonópolis (MT) e dobra produtividade com nova frota de caminhões

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RONDONÓPOLIS (MT) – LOGÍSTICA DO AGRONEGÓCIO

A ADM, uma das líderes globais no processamento e comercialização de grãos, insumos e nutrição humana e animal, está promovendo uma ampla modernização de sua operação logística em Rondonópolis (MT). A iniciativa envolve a renovação da frota de caminhões que atende a unidade e já resulta em ganhos expressivos de produtividade, eficiência operacional e segurança no transporte.

O projeto integra a estratégia da companhia para otimizar o escoamento de farelo de soja até o terminal ferroviário da região, localizado a cerca de 20 quilômetros da planta industrial, de onde o produto segue até o Porto de Santos (SP).

FROTA MAIS MODERNA E OPERAÇÃO MAIS EFICIENTE

A transformação logística prevê a substituição gradual de aproximadamente 70 caminhões por uma frota menor, porém mais moderna e eficiente. Ainda em 2026, 31 novos veículos passam a operar na rota, com previsão de expansão para 41 caminhões até 2027.

O novo modelo também inclui mudanças na gestão operacional, com adoção de contratos com transportadoras parceiras responsáveis pela execução do serviço.

Segundo a ADM, a reestruturação permitirá dobrar a produtividade da operação, mesmo com uma frota reduzida, mantendo níveis de desempenho próximos de 100%.

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“Estamos estruturando um novo modelo operacional, com foco total em eficiência e confiabilidade. A modernização da frota vem acompanhada de inteligência no agendamento de carga e descarga, além de uma operação 24 horas, com caminhões reserva e motoristas substitutos para assegurar a continuidade das atividades”, afirma Vitor Vinuesa, diretor de Logística da ADM para a América Latina.

PARCERIAS FORTALECEM NOVO MODELO LOGÍSTICO

As transportadoras parceiras também destacam os impactos positivos da modernização na operação regional.

Para a Bandeira Transportes, a mudança representa um avanço significativo na qualidade operacional e nas condições de trabalho.

“Essa nova etapa representa um avanço importante em eficiência e qualidade da operação, trazendo mais segurança para o transporte e melhores condições para o trabalho dos motoristas”, afirma Guilherme Bandeira, sócio-proprietário da empresa.

Já a Bortolli Transportes ressalta os ganhos diretos na produtividade e na agilidade dos processos.

“As novas composições trazem melhorias importantes para a produtividade, especialmente com processos mais eficientes de carga e descarga, que reduzem o tempo e aumentam o rendimento dos veículos no dia a dia”, destaca Ricardo Bortolli, proprietário da empresa.

TECNOLOGIA, SEGURANÇA E REDUÇÃO DE CUSTOS OPERACIONAIS

Os novos caminhões incorporam soluções tecnológicas voltadas à segurança, ergonomia e eficiência operacional. Entre os principais diferenciais estão o sistema de caçamba única, que elimina impactos durante o descarregamento, e o acionamento remoto do basculante, reduzindo a exposição dos motoristas a riscos.

Outro destaque é a adoção de manta deslizante antiaderente, que reduziu o tempo de descarga de mais de 20 minutos para cerca de 6 minutos por operação, gerando impacto direto na produtividade logística.

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Além disso, os veículos são até cinco toneladas mais leves, o que contribui para a redução do consumo de combustível e melhora a eficiência energética da operação.

COMPROMISSO COM SUSTENTABILIDADE E EFICIÊNCIA LOGÍSTICA

A modernização da frota também reforça o compromisso da ADM com práticas mais sustentáveis na cadeia do agronegócio. A redução do peso dos veículos e a otimização das operações contribuem para a diminuição da pegada de carbono, sem comprometer o volume transportado.

“Esse projeto em Rondonópolis mostra, na prática, como ajustes no modelo operacional e o uso de novas tecnologias podem trazer ganhos relevantes de eficiência, mantendo a segurança e a confiabilidade da operação”, completa Vinuesa.

RONDONÓPOLIS COMO REFERÊNCIA EM LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO

Com a nova estrutura, a unidade de Rondonópolis se consolida como uma operação estratégica e pioneira dentro da ADM no Brasil. A iniciativa fortalece o papel da região no escoamento da produção agrícola nacional, apoiando a cadeia de grãos com soluções logísticas mais modernas, seguras e eficientes.

Fonte: Portal do Agronegócio

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Fonte: Portal do Agronegócio

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