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Transporte interno se torna estratégico para eficiência das usinas de etanol de milho

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O setor de etanol de milho no Brasil segue em expansão acelerada. De acordo com a União Nacional do Etanol de Milho (Unem), a produção nacional deve atingir 10 bilhões de litros em 2026, um marco histórico que exige logística interna eficiente dentro das usinas. Para atingir esse volume, será necessário movimentar e processar cerca de 25 milhões de toneladas de milho e gerenciar a expedição de aproximadamente 6,5 milhões de toneladas de DDG (Distillers Dried Grains), coproduto usado na nutrição animal.

Logística interna como pilar da operação

Dentro das plantas industriais, a logística interna deixou de ser uma etapa acessória para se tornar o coração da estabilidade operacional. Diferente do fluxo sazonal das unidades de armazenamento convencionais, as usinas operam em regime ininterrupto, exigindo que sistemas de transporte, como elevadores de canecas e correias transportadoras, suportem cargas contínuas e intensas.

Franklin Oliveira, gerente nacional de vendas da AGI Brasil, explica que “uma falha simples em um transportador pode interromper a moagem, gerando ociosidade em fermentação e destilação, com prejuízos financeiros imediatos e perda de eficiência energética”.

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Robustez dos equipamentos garante previsibilidade

Segundo Oliveira, a robustez dos equipamentos de transporte interno é crucial para garantir a previsibilidade exigida pelo setor. “O fluxo de grãos funciona como o sistema circulatório da planta. Se o transporte falha, a operação precisa parar, o que exige engenharia de alta performance capaz de suportar desgaste, altos volumes e manter a segurança operacional”, afirma.

Controle de impurezas e segurança contra riscos

Além da eficiência mecânica, o transporte interno envolve controle rigoroso de impurezas e mitigação de riscos em ambientes com poeira combustível. O manejo do DDG, com características físicas diferentes do milho em grão, exige sistemas que evitem acúmulos e garantam a fluidez da expedição, essencial para manter fluxo de caixa e logística reversa.

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Logística interna como fator de competitividade

“A logística interna deixou de ser apenas movimentação de carga e passou a ser central na gestão de riscos e rentabilidade da usina. Ao assegurar fluxo contínuo, sem gargalos, a indústria protege sua produção e fortalece a competitividade em um mercado que exige expansão acelerada e operação sem paradas não planejadas”, conclui Oliveira.

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Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Mercado de arroz segue travado em abril, com preços firmes e baixa liquidez no Brasil

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A primeira quinzena de abril consolidou um cenário de baixa liquidez no mercado de arroz, marcado pelo desalinhamento entre a oferta potencial e a disponibilidade efetiva do produto. Segundo o analista e consultor da Safras & Mercado, Evandro Oliveira, a formação de preços segue descolada do fluxo de negociações.

De acordo com ele, o comportamento do produtor tem sido determinante nesse contexto. A retenção estratégica dos estoques, motivada por margens abaixo do custo de produção, limita a oferta no mercado e reduz o volume de negócios.

Intervalo de preços indica estabilidade artificial no mercado

Durante o período, as cotações oscilaram dentro de uma faixa entre R$ 61 e R$ 68 por saca de 50 quilos, configurando um piso no curto prazo. No entanto, essa estabilidade não reflete um mercado ativo.

Segundo o analista, trata-se de uma estabilidade artificial, com preços ofertados, mas sem efetivação de negociações, em um ambiente de baixa profundidade no mercado spot.

Indústria compra apenas para reposição imediata

Do lado da demanda, a indústria manteve uma postura cautelosa, realizando aquisições pontuais e voltadas exclusivamente à reposição de curto prazo. Esse comportamento reforça o cenário de poucos negócios e contribui para a manutenção do mercado travado.

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Exportações perdem competitividade com queda do dólar

No mercado externo, a competitividade do arroz brasileiro apresentou deterioração significativa ao longo da quinzena. O principal fator foi a valorização do real frente ao dólar, com a moeda norte-americana operando abaixo de R$ 5,00.

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Esse movimento reduziu as margens de exportação (FOB), tornando inviável a participação do Brasil em mercados internacionais. Como consequência, o país atingiu paridade com os Estados Unidos, eliminando o diferencial competitivo necessário para exportações nas Américas.

Queda na demanda externa reduz ritmo de embarques

Após um início de ano com volumes expressivos, superiores a 600 mil toneladas no trimestre, o mercado registrou desaceleração nas exportações. A redução da atratividade do produto brasileiro resultou em retração da demanda internacional.

Com isso, as exportações deixaram de cumprir o papel de escoamento da produção, ampliando a pressão sobre o mercado interno.

Entrada da nova safra amplia oferta e pressiona dinâmica do mercado

O período também foi marcado pela transição entre o fim da entressafra e a chegada da nova safra, com avanço da colheita e consolidação de uma produção volumosa, com boa produtividade.

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Esse aumento na oferta potencial, somado à retração das exportações e à baixa liquidez interna, reforça o cenário de desequilíbrio entre produção e comercialização.

Cotação do arroz registra leve alta na semana, mas segue abaixo de 2025

No Rio Grande do Sul, principal estado produtor, a média da saca de 50 quilos (58% a 62% de grãos inteiros, pagamento à vista) foi cotada a R$ 63,14 na quinta-feira (16), registrando alta de 0,77% em relação à semana anterior.

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Na comparação mensal, o avanço foi de 7,12%. No entanto, em relação ao mesmo período de 2025, o preço ainda acumula queda de 18,14%, evidenciando o cenário desafiador para o setor orizícola.

Fonte: Portal do Agronegócio

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Fonte: Portal do Agronegócio

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