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Em Manaus, representantes do MPor participam de evento sobre desenvolvimento da navegação interior

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Especialistas e representantes do setor público se reuniram em Manaus (AM), entre os dias 22 e 23, para participar do seminário Diálogos Hidroviáveis, promovido pela Agência de Desenvolvimento Sustentável das Hidrovias (Adecon), e debater os caminhos para o fortalecimento da infraestrutura hidroviária e o avanço da navegação interior no Brasil. O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) esteve presente no encontro, representado pelo diretor de Gestão Hidroviária, Eliezé Bulhões Carvalho, e pelo diretor de Navegação e Fomento da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação, Daniel Aldigueri.

Na abertura, Bulhões destacou a importância de realizar os debates na região Norte, onde se concentra a maior parte das hidrovias brasileiras e dos investimentos no setor. “Manaus é um vetor logístico fundamental da navegação interior brasileira, e a maior parte dos investimentos, públicos e privados, está concentrada na região Norte. Discutir esses temas aqui aproxima as políticas públicas da realidade local e fortalece soluções mais eficientes para o setor”, afirmou.

O diretor também apresentou o avanço das ações do MPor, com ampliação dos investimentos públicos e estruturação de projetos voltados à melhoria da infraestrutura hidroviária, e destacou o avanço dos projetos de concessão como parte da estratégia de fortalecimento da navegação interior. As iniciativas buscam ampliar a eficiência logística, melhorar as condições de navegabilidade e atrair investimentos privados.

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Segundo Eliezé Bulhões, o desenvolvimento dessas concessões ocorre de forma gradual, com o amadurecimento dos projetos e maior compreensão por parte da sociedade. “Contribuindo para um ambiente mais estável e favorável ao crescimento do setor”, destaca.

Mudanças climáticas
Nos painéis, foram debatidos os impactos das mudanças climáticas na navegabilidade, especialmente na Amazônia, como a variação do nível dos rios e as estiagens prolongadas. Entre as soluções apresentadas estão estruturas flutuantes adaptáveis, melhoria do monitoramento hidrológico e ampliação da dragagem, medidas para garantir o transporte de cargas, insumos e o abastecimento das populações ribeirinhas.

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Também foi apresentado o projeto Manaus Moderna, voltado à requalificação da infraestrutura portuária da capital, com foco em melhorar as operações de passageiros e cargas e aumentar a eficiência logística.

Fundo da Marinha Mercante
Durante os debates, Daniel Aldigueri abordou o papel do Fundo da Marinha Mercante (FMM), principal instrumento de financiamento da indústria naval, e os desafios no acesso ao crédito. “Hoje temos cinco embarcações de navegação interior de passageiros aprovadas pelo Fundo, mas apenas uma contratada e em construção”, afirmou.

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Segundo ele, a principal dificuldade está na apresentação de garantias. “Essa é uma questão que estamos discutindo com diversos atores, inclusive com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), para ampliar o acesso ao financiamento e adequar as condições à realidade local”, disse.

O evento reuniu representantes da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), do BNDES e da Infra S.A., além de entidades do setor e representantes da indústria naval e da navegação.

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos

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Fonte: Portos e Aeroportos

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Ministério de Portos e Aeroportos e Serpro apresentam sistema que automatiza fluxo de dados nos terminais portuários do Brasil

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O Ministério de Portos e Aeroportos e o Serpro apresentaram, durante a Intermodal South América 2026, o IntegraPSP, sistema que vai permitir a comunicação direta, segura e em tempo real entre os órgãos competentes e empresas que utilizam o Porto Sem Papel (PSP).

A integração, via interfaces de programação de aplicações (APIs), vai ampliar a segurança ao ser sustentada por mecanismos de autenticação, criptografia de ponta a ponta e controle de acesso. O sistema também conta com auditoria e monitoramento contínuo, que garantem integridade, rastreabilidade e capacidade de acompanhar o histórico das operações.

Atualmente, os operadores portuários precisam alimentar seus sistemas internos e, em seguida, replicar as mesmas informações no Porto sem Papel, por meio de interfaces web, para que sejam disponibilizadas aos órgãos competentes. Esse modelo gera redundância de esforço e aumenta o risco de inconsistências. Com o IntegraPSP, essa troca de dados passa a ser automatizada e segura e os processos se conectam diretamente à nova interface, que envia as informações ao PSP de forma integrada, sem necessidade de redigitação.

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, destaca que a nova ferramenta dará continuidade aos avanços promovidos pelo Porto Sem Papel na modernização da gestão portuária brasileira. “O programa já representa um marco na digitalização dos processos portuários no Brasil. Com o IntegraPSP, avançamos na fusão entre sistemas, tornando as operações mais ágeis, eficientes e alinhadas às necessidades do setor”, ressalta.

Para o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, a iniciativa é um avanço na modernização do setor portuário brasileiro. “Essa nova interface representa mais um passo significativo nos processos portuários no Brasil. Estamos avançando na integração de sistemas por meio do PSP, reduzindo burocracias e aumentando a eficiência das operações. Essa iniciativa reforça o compromisso do Ministério com a modernização da gestão portuária e com a melhoria do ambiente de negócios no setor”, pontua.

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Segundo o coordenador do Porto Sem Papel do MPor, Carlos Tiego Arruda, o IntegraPSP vem para atuar no gargalo da inserção manual e fragmentada de dados. “O que é um dos principais problemas nas operações do setor, que exigia redigitação entre os sistemas das agências marítimas, operadores e outras empresas do setor e o PSP”, afirma. Além disso, segundo Arruda, esse cenário cria um descompasso entre a operação física e o processamento digital. “Sem uma camada de integração, o fluxo de informação não acompanha o ritmo da logística. O navio muitas vezes está pronto para operar, mas o ‘papel digital’ ainda está em processamento.”

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De acordo com Mauricio Paiva, gerente de negócio do Serpro, empresa responsável pelo desenvolvimento da solução, o IntegraPSP foi criado para resolver esses problemas. “Estamos estruturando uma arquitetura baseada em APIs que transforma o PSP em uma camada de serviços integrada ao ecossistema portuário. Os sistemas passam a se comunicar diretamente, eliminando redundâncias e reduzindo a latência operacional, ou seja, o tempo de resposta entre o envio e o processamento dos dados”, destaca Paiva.

Mais segurança para o setor

A iniciativa está alinhada ao conceito de Janela Única Marítima, que centraliza o envio de informações exigidas por diferentes órgãos em um único fluxo digital, e permite que diferentes atores operem sobre uma base integrada de informações.

Ao estruturar a comunicação entre empresas e governo por meio de APIs, o IntegraPSP substitui sistemas isolados por um modelo interoperável, em que diferentes mecanismos conseguem se comunicar entre si, com mais previsibilidade e consistência. A expectativa é de que o IntegraPSP esteja disponível para contratação a partir de maio de 2026, quando empresas habilitadas no Porto Sem Papel poderão acessar a solução por meio do modelo de comercialização estruturado pelo Serpro.

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Porto Sem Papel
O Porto Sem Papel é um sistema de gestão portuária, desenvolvido pelo Serpro para o Ministério de Portos e Aeroportos, que centraliza o envio, o tratamento e o compartilhamento das informações necessárias à estadia de navios nos portos brasileiros. A plataforma integra, em um único ambiente digital, dados de interesse dos agentes de navegação e de órgãos públicos como Receita Federal, Polícia Federal, Agência Nacional de Vigilância Sanitária e a Marinha do Brasil.

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Desenvolvido para reduzir burocracia e otimizar os processos de importação e exportação, o PSP substitui procedimentos dispersos por um fluxo unificado de informações, aumentando a eficiência e a previsibilidade das operações portuárias.

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos

Fonte: Portos e Aeroportos

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